一英尺油门5000 rpm！年检真的没有伤到车吗？

问：如何确定一个人是老司机回答：这取决于他是否做过汽车年检。年底，是时候聚在一起进行汽车年检了。虽然强制报废非运营车辆的里程限制为60万公里（很长一段路要走），但对于那些不再享受“免检金奖”的“6岁车”来说，他们已经有了去验车场验车的经验（除非新车在驾驶六年后售出）

，在年检中进行了几次重的“升级”之后，车主们在提到检查时开始莫名其妙地担心，老爷车害怕被卡在OBD检查中。六年前即将测试的新车害怕“暴力车辆检查”。。。汽车年检真的那么可怕吗？“暴力验车”是怎么来的？随着排放标准的日益严格，废气检测逐渐成为汽车年检的重要项目。根据标准gb18285-2018的规定，废气检测需要遵循四种废气排放检测方法和标准，即双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简单瞬态工况法。令车主感到恐惧的“暴力车辆检查”是由于双怠速法。双怠速法的操作步骤如下：检查员将车辆开到检测线，将车辆从怠速状态加速到额定速度的70%，然后在30秒后缓慢降低速度。这里有一个关键点一般家用车辆的额定转速为7000 rpm，即转速表的红域。如果70%的速度是4900转/分，如果检查员的脚发抖，速度将直接超过5000转/分。车主们听到了发动机的“哭声”。他们的心都碎了

你要踩5000转吗

这个手术非常必要！甚至可以说，双怠速法是检测汽车尾气的黄金标准，双怠速允许发动机转速从高怠速变为低怠速。随着车速的缓慢降低，车辆排放将逐渐增加。也就是说，双怠速工况下的废气排放量比平时要高，如果通过了这个测试标准，汽车就不会超标，你是不是在5000转乘汽车上踩得太猛了，甚至在检查过程中遭到践踏和爆炸。。。说实话，他们不愿意让妻子更频繁地碰他们的车。现在他们正在看着其他人“啊哼”下台。当然，这很痛苦，但是，这辆车并不像我们想象的那么脆弱正常情况下，年检不会对车辆造成任何伤害，但这会对车主造成很的心理伤害只要车辆在检测前没有故障，更不用说5000转了，单脚踩在红域就可以了由于设计了安全速度范围，说明发动机和变速箱都能承受，特别提醒：在4WD车辆年检期间，如果不想损坏差速器和变速箱，请提前告诉检查员，基本上，车辆本身存在一些小问题，因为验车失败。一些车主甚至在故障灯闪烁的情况下前往检查现场。这意味着什么，就像让一个健康的人跑5公里一样。至多，他累得喘不过气来！但是，如果一个高烧的人跑5公里，他将在不到一半的时间内被送往医院进行汽车年检预防措施除了废气检测之外，obd检测也是阻碍许多汽车的一个项目。只要在检测当天读出故障代码，则视为不合格。返修车辆后，再次预约重新检测。对于那些对汽车了解不多、不注重科学保养的人来说，这就像是在冒险，为了避免年检一次又一次失败，车主可以使用智能驾驶箱提前检测发动机的工作状态如果发现故障码，不用担心检查汽车。找个地方修理汽车。去也没用。此外，故障代码的存在会增加废气检测过程中出现故障的风险。此外，在平时驾驶时，尽量避免激烈驾驶。虽然用脚踩油门不会损坏汽车，但它确实会消耗燃油。智能驾驶箱具有针对高强度驾驶次数和燃油消耗量的数据分析功能。您可以在数周或数月内观察油耗是否与高强度驾驶成正比，请关注微信公众号：zhijiaxing，了解汽车的综合数据

标签：汽车年检 油门 car 怠速 转速 尾气

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