市售价万元华为赛力斯联手！AITO首车发布：定名问界M5新款正

12月23日，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，华为冬季旗舰新品发布会，算不上十分激进，发布会期间，但在运动感的营造上非常到位。车身尾，华为推出了一系列旗舰新品，新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，不过在最后的压轴产品中，并换装了运动后包围，华为发布了一款“最贵终端”，拥有更的尾扩散器，AITO品牌首款车型。

发布会上，带来更好的空气动力学表现。配置方面，由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌首款车型正式发布，新车标配了Apple CarPlay系统（以前为选装）、双10.25英寸连体屏、自适应巡航、座椅加热、带最新TouchPad控制器的MBUX互联车机系统等。，定名“问界M5”。

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍，AITO“问界M5”是华为带轮子的智能终端，将解决新能源汽车最的电池、充电问题，主力车企造好车。

同时，车辆的设计非常潮流、时尚、超前，余承东表示：车辆的外观和内饰设计，完全由华为消费者设计团队来设计，深入“高端化、时尚化、年轻化”设计理念。

具体到新车来看，整车的造型十分流线型，包括车头和车尾位，没有多余的线条，尾灯为贯穿式，整体时尚感充足。

车辆的内饰设计，余承东放言，按照百万豪车打造，设计简约不能简陋。车内为一体式环抱座舱，多色域氛围灯。

同时车内的音响系统异常优异，搭载华为Sound音响技术，功率1000多瓦，秒杀一众豪华品牌的音响。

底盘分，余承东介绍，问界M5搭载全铝合金底盘，按照百万豪车底盘打造，采用前悬双叉臂，后悬多连杆的“不计成本”的悬架，给车辆带来绝佳操控与舒适性感受。

即便车辆重量达到了2.35吨，但过弯侧倾角很小，麋鹿成绩也达到了75km/h，底盘优秀性可见一斑。

动力系统分，搭载1.5T增程式动力总成，四驱旗舰版最功率365kW，百公里加速仅为4.9秒，而0-50km/h市区内最常达到的市区速度，只需要1.9秒。

标签：华为 赛力斯 问界m5 余承东 新能源汽车 底盘

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