商用车电动化浪潮席卷,行业发展新机遇随着全球碳中和目标的不断推进,以及节能减排环保意识的不断增强,电动车正在成为商用车市场的主角。从轻型微卡到重型卡车,再到客运客车,电动商用车正在全面渗透各细分领域,正掀起一
全年整车批发销售546.4万辆,连续16年居全国首位。上汽集团刚刚发布了全年公告。过去一年,自主品牌、新能源汽车和海外出口均实现了两位数的快速增长。更可喜的是,在电力智能联网的“新轨道”上,上汽创新业务不断加速冲刺,在多个领域处于领先地位——2021,上汽自主品牌销量285.7万辆(其中荣威和Mg共销量约80万辆),占总销量的52.3%,首次超过50%;新能源汽车销售73.3万辆,同比增长128.9%,居第一、世界第二位。在欧洲、澳利亚和新西兰等发达市场,自主品牌mg和Maxus新能源汽车销量超过5万辆。产品方面,高端智能电动品牌智记汽车、首款产品“性能旗舰真智能车”智记L7已批量推出。上汽还了“以用户为导向的数据驱动技术公司”飞凡汽车,加快发展中高端智能电动汽车市场。走出去,上汽去年海外销量达到69.7万辆,同比增长78.9%,连续六年居国内汽车企业首位。其产品和服务已进入全球70多个和地区,在欧洲、澳利亚和新西兰、美洲、中东、东盟和南亚形成了6个“50000辆级”区域市场,其中“单品牌海外销售冠军”Mg品牌的海外销售达到36万辆,在新能源、数据、云计算、人工智能、物联网等性技术蓬勃发展的今天,它跻身全球17个前单一品牌,建立技术优势,全面转型为家用高科技企业,拥有100多年历史的汽车迎来了颠覆性变革的巨机遇。“十四五”期间,工商总将在智能电气等创新领域投资3000亿元,全力加快自主创新步伐,全面转型为高新技术企业。2021,上汽集团投资600多亿元进行创新,授权专利近3000项,形成了一支10000人的软件人才队伍,针对用户的关键痛点,近日,上汽集团新一代零热失控、高性价比、快速充电、快速更换和升级的动力电池系统正式投产。未来,上汽集团还将全力应对长航时能力、多能源梯度、多驱动系统的“三电系统”系列化,努力打造可升级、可扩展、可快速替代的新一代电动汽车平台。到2025年,上汽集团将以“软件定义汽车”为目标,正式推出高安全、高能量密度、商用的固态锂电池,上汽集团将通过全球核心软件的自主学,加强对SOA软件平台、集中式电子架构等智能汽车“脑和灵魂”的自主控制,全力打造以用户体验为核心的“软件汽车”、海量应用软件、万人体验、,贴心服务目前,上汽已培育形成了洁和科技、智基汽车、飞帆汽车、零束科技、有道之途、赛科智能、联创电子等20家“科技创新小巨人”,通过科技创新实现产业转型升级,并将积极借助资本市场推动创新成果的产业化和商业化。近日,JHT推出了一系列新的燃料电池系统,包括电池堆功率、电池堆功率密度、系统功率等核心技术指标,标杆达到了以丰田为代表的世界顶级水平。目前,捷和科技已开始分拆,并将成为上汽旗下首个实现上市的“科技创新巨头”,以可持续发展为重点,上汽众id.4 x、id.6 x、id.3“家族系列”电动车已连续推出三支箭。自上市以来,该公司的月销量创下历史新高,目前已接近10000辆关。上汽通用推出ultium奥能电动汽车平台,首款量产凯迪拉克纯电动中型SUV lyriq正式开售。上汽通用五菱创新打造全球小型纯电动汽车架构平台,积极开拓小型新能源汽车蓝海市场,相关产品累计销量超过75万辆。2021 4月,上汽集团率先举办了全球第一届汽车SOA者——上汽零梁SOA平台者。上汽集团已与百度、阿里巴巴、腾讯、华为等数十家科技领先的互联网企业达成协议,将继续在智能网络、网络安全、5g赋能、汽车芯片等领域开展广泛合作,共享软硬件基础、出行场景、,共同打造智能汽车生态系统,探索实现共赢共享发展。目前,零束SOA平台者超过4000人,工商总与腾讯、oppo、中兴通讯、地平线等生态合作伙伴的相关合作也在积极推进,创造发展胜利,并在四个项目中加快创新技术产业化汽车产业正进入“升级转型期”的发展势头,存在高端化、个性化、场景化等结构性机遇。上汽集团以智能电动汽车为主要载体,积极推动创新技术的不断实施,围绕智集汽车、飞帆汽车、L4级机器人卡西、5g+L4洋山港智能重卡等重点项目,加快技术优势向发展胜利的转化,作为一个高端智能电动品牌,其首款产品“旗舰性能真智能车”已实现量产,智记L7。智记L7专注于底层创新,推出了四种行业领先的新产品架构:高端纯电动架构提供先进的四轮转向和四轮驱动,新一代领域集成计算数字架构承载521项功能,SOA原子化的软件架构带来了场景般的智能交互体验,im ad智能驾驶系统为用户带来了“最人性化”的智能驾驶体验,“智能新品种”飞帆R7将于今年下半年在2021广州车展上正式发布。R7将配备高级智能驱动方案,构建集激光雷达、4D成像雷达、5g-v2x、高精度地图、视觉摄像机和毫米波雷达于一体的“六重融合”传感系统,具有全天候、超视距和多维传感能力,并将智能驾驶的技术水平和安全性提升到一个新的水平,2021成功登陆上海和苏州的上汽香岛机器人城配备了自主研发的“软硬件集成”自动驾驶仪解决方案,实现了“成熟的出行操作体验”和“领先的自动驾驶仪技术”的有机结合。今年,上汽robotaxi计划登陆深圳。2025年,上汽集团将实现L4级智能驾驶汽车批量生产,建立商业机器人车队,定义共享出行新业态,实现可持续盈利的商业模式,上汽“5g+L4”智能驾驶重型卡车,融合Ai、5g、v2x车联等先进技术,成功实现了L4级自动驾驶、厘米级定位、精准停车、与港口自动化机械设备的交互,以及洋山定场景下业内唯一的“一拖四”编队驾驶,为港口运输客户提供了更智能、更安全的,更高效、更环保的集装箱转运方案。截至2021年底,上汽智能驾驶重型载货汽车累计测试里程超过200万公里,累计完成中转集装箱6.1万个,达到国际商用车行业领先水平。2022年,上汽智能驾驶重型卡车将减少车内安全员的数量,并计划转移10万个集装箱。展望未来,上汽将牢牢把握“以用户为中心”的新一代电动智能汽车,全面聚焦“数据决定体验,软件决定汽车”,通过技术升级、业务全球化、高端品牌和极致体验,加快向用户导向的高科技企业转型,为广用户创造更贴心的服务和产品,为企业创新发展做出更贡献
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