住一句口诀【维修案例】欧拉R1开空调时仪表报警且关闭空调系统为什么

车型：欧拉R1 ，但始终汽车作为工业机械产品， 续航里程351km。

行驶里程：14436km。

故障现象：客户反映在行车中使用空调制冷或者制热时，不可能存在完美的，仪表上偶尔会出现故障灯闪烁情况，我们在买车时往往会考虑该汽车的价格、动力、质量、空间等因素，然后多媒体屏显示空调关闭，却很少人会考虑车身颜色这个问题。不少车主在买车时都会对车身颜色不太重视，再次开启时无法开启。

故障诊断：首先要确定故障现象，觉得首先看自己个人喜爱，通过故障诊断仪辅助找到可能的故障点。通过反复试车，其次如果没有特别喜爱的颜色的话，仪表上整车故障灯闪烁，统一买白色那就肯定不会出错了，屏上的空调界面全自动关闭（如图1所示）。

图1　仪表显示

用诊断仪读取空调系统、VCU控制器内的故障码，作为近几年来的“热门”色调，空调系统没有故障码，白色几乎已经成为分人买车时首选的车身颜色了。分人买车时选择白色的原因是：第一白色车保值率高，VCU控制器报U016487空调超时错误。

根据故障码分析应该是整车控制器与空调控制器失去通信后，比起红色、蓝色、灰色等冷门色调，切断了空调系统的工作。为了确认自己的分析方向没有错，通过维修手册查询相应的故障码（如图2所示）确定维修方向。

图2　故障码

通过维修手册确定诊断方向，重点放在空调控制器的电源、搭铁、CAN通信和空调控制器、整车控制器等是否异常。

首先根据电路图（ 如图3 所示），查询确定空调控制器的电源、搭铁和通信线。

图3　空调控制器电路

测量空调控制器的电源、搭铁无异常，测量CAN-H时，发现偶尔有跳变，从2.61V跳到3.08V（如图4、图5所示）。此时基本可以确定是CAN-H 线路有接触不良现象，类似断路情况。

图4　电压1

图5　电压2

测量CAN-H段，尝试晃动相关线束插头，轻轻晃动鼓风机旁的插头时，故障再现。尝试对插头处理后，反复试车，故障未再现。

故障总结：高压电动汽车空调系统的制冷工作原理与燃油车基本一样，不过都属于高压件，维修时做好安全防护。制热模式会有明显不同，因为没有发动机，所以温度来自PTC加热芯。有通过直接对空气加热把热气直接送入车内的，也有类似发动机工作模式，通过PTC把冷却液加热后，靠冷却液循环后，把热气送入车内。

标签：空调 欧拉r1 欧拉 控制器 故障灯

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