不要成为“发动机薄弱的国家”！国产“超级柴油机”诞生打破国外垄断

在很多人看来，国内汽车产业而不强。目前，有数百个小汽车品牌，许多品牌甚至出口到海外。但是，在核心技术领域，汽车企业的知识水平较低，基本上依靠进口。特别是对于发动机，在过去的几十年里，国内发动机技术的发展一直受到消费者的批评。国内发动机技术不如国外，这似乎已经成为一个公认的事实，但这种观点由来已久。在过去十年左右的时间里，在发动机领域的进步可以说是突飞猛进。涌现出了一批在发动机领域努力学的企业。比亚迪、长城、奇瑞等企业在发动机领域的技术进步中发挥了重要作用，而山东潍柴是最的贡献者，因为它直接使在技术领域超越了国外。与上述企业不同，山东潍柴的研究领域不是汽油机，而是柴油机。山东潍柴发明的新一代柴油机直接将柴油机的性能提高了三倍。正是有了这一改进，在柴油机领域直接超越了国外技术，目前国外柴油机的热能效率转换率为46%，这一纪录已经保持了多年，没有一家企业能够打破<家没有想到的是，这一纪录最终会被一家企业打破，山东潍柴生产的柴油机的热能效率转换率已经超过50%，这是一个巨的成就，因为在过去的很长一段时间里，一个接一个，一个接一个，一个接一个，一个接一个，一个接一个的已经成为现实，柴油机并不是落后的技术，很多人可能会质疑柴油机的重要性，因为目前，街道上行驶的汽车基本上都是汽油车或新能源车，柴油车很少见到。这是否意味着柴油车已被淘汰？事实上，这种想法是非常错误的。首先，内燃机车数量越来越少的现象只在一些出现。目前，许多仍将重点放在内燃机车上。即使在我国，柴油车仍占很比例。的型卡车、重型卡车和其他车型基本上都使用柴油发动机，因此目前，柴油车仍然在世界上占有非常重要的地位。其次，的柴油机车越来越少，这并不是因为柴油机车和汽油机车在性能上存在很差距。相反，与汽油机相比，柴油机具有许多优势和先天优势。我国柴油车逐渐减少的原因是柴油机噪声较，不适合当前城市交通发展。另一点是，由于技术原因，柴油车的尾气排放会产生量黑烟，不利于环境保护。因此，目前我国已经减少了柴油机的使用，仅在特定车辆上使用这项技术。柴油机的优点首先，柴油机与汽油机相比，具有更高的热能效率转换率。这意味着当燃烧相同体积的柴油和汽油时，柴油将释放更多的能量，这意味着柴油发动机更油。其次，由于工作原理不同，柴油机的扭矩更，这使得柴油机比汽油机最明显的优点是强度更，这也是目前重型卡车和型卡车普遍使用柴油机的原因

总结

山东潍柴的技术进步使的柴油机技术走在世界前列这不仅使在重工业领域处于领先地位，而且进一步摆脱了后来居上的追赶者。同时，它也让摆脱了多年来积累的发动机薄弱的帽子。在发动机领域重新获得一定的话语权是一个巨的成就，它不仅打破了外国企业对发动机行业固有的形象，也为树立了更强的自信，让消费者重新燃起对发动机的一线希望，的发动机工业可以达到更高的水平，更多的企业可以挺身而出，更强的发动机，不要成为“发动机弱国”！国产“超级柴油机”诞生，打破了国外垄断，淮柴创造了世界一流的柴油机，并对技术进行了改进，实现了反超级

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