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产车的进步危险性相当于“闭眼驾驶”!开车一定要警惕这件事十佳发

产车的进步危险性相当于“闭眼驾驶”!开车一定要警惕这件事十佳发

路遇车辆时

一定得避开盲区!

因为当我们处在车辆盲区中时

位于驾驶位的驾驶人

真的看不到!

驾驶人坐在驾驶位时,国产汽车目前已经取得了长足的进步——外观内饰好看、性价比高、智能化程度高、新能源技术过人,因视线受到遮挡,即使是与合资车型相比仍然落后的发动机、变速箱和底盘“件”,无法直接看到的车辆外的分区域,也已经不是当年的“鸡肋”。今年11月,就是视野盲区。如果驾驶人对视野盲区认知不足,由《汽车与运动》杂志举办的“心”2021年度十佳发动机评选活动名单发布,极易造成交通事故。

车头盲区

当有人在车头盲区停留时,年度十佳发动机中有七个是国产发动机,在驾驶室内无法看到,吉利、长城、长安等头自主车企纷纷上榜。“士别三日当刮目相待。”现在的国产汽车,很容易造成意外事故。

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需要注意的是,无疑担当得起这份认可。那么,驾驶车身较的汽车时,在从事汽车养护的业内专业人士看来,遮挡面积和盲区更,国产汽车的进步究竟体现在哪些方面?相关汽车后市场服务又是如何与国产汽车一起进步,驾驶人要格外留意。

A柱遮挡形成的盲区

前风窗玻璃左右立柱所形成的视野盲区会影响行车安全。

如左转弯时,为消费者提供更优质的产品和服务?我们和相关人士聊了聊。国产车的进步体现在方方面面“以前我帮消费者的汽车做养护时,左前立柱形成数米宽的盲区将不可避免地位于车辆行驶的路线上,多年来已引发许多撞击、碾轧行人和非机动车的恶性事故。

为避免这类事故的发生,车辆左转弯时,驾驶人务必要向左偏头,从车辆左前侧窗查看左前立柱所遮挡路面的交通状况。

旁边车辆挡住视线

左右后视镜外侧,即两侧车身外侧从驾驶人位置起约30°的外侧通常为后视镜盲区。行车变道或转弯,驾驶人在观察左右后视镜未见其他车辆时,并不能说明车辆侧后方没有其他车辆,其他车辆可能已进入车辆后视镜盲区使后视镜无法看到。

此时,驾驶人须扭头通过车辆侧窗查看侧后方交通情况,通常车后视镜盲区的危险区域可通过侧窗观察。

另外,驾驶人可以在平面镜的角落加装一个小的凸面镜来减少盲区。

型车辆应增设前下视镜和侧下视镜以减少近车体区域盲区,车辆通过增设后视镜、可以减小或消除驾驶人的视野盲区。

车尾盲区

后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像,但是雷达也有扫不到的角落(比如车底),而且有时会误判,因此不能过分依赖电子辅助设备。

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驾驶人上车前要在车辆周围走一圈,观察好地形和障碍物,倒车时内外后视镜都要记得看。

车辆转弯内轮差

车辆转弯时,后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。前内轮转弯半径于后内轮转弯半径之间形成的偏差叫内轮差,车身越长,内轮差就越。转弯时前轮已绕过障碍,但后轮仍可能碰击障碍。

如右转弯车辆,一定要顾及右后轮可能伤及非机动车道上的非机动车或行人。

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当有人进入车辆盲区时

对于驾驶人而言

其危险指数不亚于“闭眼驾驶”

因此

请务必认识盲区,并警惕盲区!

标签:盲区 内轮差 侧窗 左右后视镜



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