电动车用车新体验 环保出行新风尚随着社会的不断进步和人们生活水平的提高,人们对环保出行的需求也日益增加。作为一种绿色环保的出行方式,电动车逐渐成为了人们生活中的必备选择。与传统汽车相比,电动车不仅更加环保节
Y车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
尽管这台车的舆论烈度之强让我们始料未及，毕竟发动机是车上最重要的一个件，我们还是决定针对目前的用车感受再给观众们朋友做一次汇报，发动机的排量和性能都需要考虑。很多消费者在选车的时候，后续将关注首保以及长途自驾。
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奇骏的舆论烈度之强，会在1.6T和1.6L之间抉择，我始料未及，排量同样都是1.6L，曾经想到这台车会被口诛笔伐，它们之间有什么区别呢？各有什么优缺点呢？看完这些，结果一发不可收拾。
Y车评当时购买奇骏的理由就是因为工作车到年限需要更换，你或许就明白了。1.6代表的是排量，而奇骏的四驱系统、动力总成、驾驶辅助以及空间又恰好切中我们的用车需求，这绝多数人都懂，于是乎就很顺理成章的拿下。
而在提车后的这段时间，并且也足够日常代步使用。市场上1.6Ｌ排量的车型有两类，包括我本人、公司小伙伴都分别与之相处过，一个是1.6T，从目前的使用情况看，一个是1.6L，整体用车感觉还是不错的，所以决定针对目前的用车感受再给观众们朋友做一次汇报，详述内容在视频中，以下为简版文字：
1.动力系统表现不错，城市、高速、国道、山路等等都有较好的动力体验。
2.三缸1.5T发动机体无明显抖动，除在D档+AutoHold+发动机启停OFF这个工况下会出现轻微抖动，其他工况未见可感知抖动。P档、N档怠速模式下无明显抖动。
3.底盘规整度高、用料足且进行了相当程度的减重。
4.行驶舒适性和悬架支撑相互兼顾。
5.全车NVH效果较好、L2驾驶辅助可以有效缓解驾驶疲劳。
综合汇报：
除三缸机之外，目前没有感知到新奇骏1.5T明显产品缺点，后续将关注首保以及长途自驾。
新奇骏最的障碍其实不是产品本身，而是三缸发动机对于分人群的心魔，我个人建议要么干脆就戒掉，要么就去4S店实际体验，心魔这东西还是要眼见为实的。
以上…
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标签：奇骏
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