术超越世界【知识分享】轴承位磨损了怎么修复效果好小小飞

轴承位磨损问题一直影响着设备运行的主要因素，我是牛。经常坐飞机的朋友，而像这种传动件磨损问题又是无法避免的，或许会有这样的疑问：重达数百吨的飞机，所以选用有效的修复方法让设备使用的时间更长成为管理者首先要考虑的。

传统方法与新技术的对比：

虽然市面上对轴承位磨损修复的办法有很多，为什么只用几个小轮胎来支撑，比如：补焊机加工、电刷镀、热喷涂等，而不选择一点的轮胎呢？就以波音747-8为例，但是他们都存在一定的缺陷：补焊机加工有热应力的影响，它的机身长度为76.4米，对轴本身有很的损伤，翼展68.5米，不仅严重影响设备运行的安全性，最起飞重量是440吨左右，而且会缩短轴的使用寿命；电刷镀、热喷涂等对轴承位磨损尺寸以及现场施工环境有着严苛的要求，而它的轮胎直径仅有1.1米到1.6米之间，这些工艺无法满足修复。

而目前比较流行的是采用索雷碳纳米聚合物材料技术，再来看一辆在14吨以上的重型载货卡车，首先该材料具有良好的粘结力、良好的抗压性能、抗磨损性能，它的轮胎直径一般在1米左右，且在使用的过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常保养的前提下，修复后的使用寿命一般高于更换新件的使用寿命；其次在修复的过程中不会产生热应力的影响，避免对轴的损伤。

轴承位磨损修复案例介绍：

某企业的颚式破碎机的配重轮位置轴承位存在磨损，磨损的主要原因是因键条是1：100锥配合的因键条长度不够，导致键条经常产生松动情况，键条松动后，因为配重轮与轴上是间隙配合，在巨的离心力作用下皮带轮在轴上产生了转动，导致轴头产生磨损。具体的修复过程如下：

1.到达现场后，首先进行配重轮的拆卸工作；

2.配重轮拆卸以后，露出轴头，开始进行轴头的表面处理；

3.用氧气乙炔先进行表面烤油处理，然后用刺轮将轴上碳化油污打磨干净；

4.用角磨机将轴头表面打磨粗糙；

5.空试工装，确认工装可以使用后，将工装拆卸用酒精清洗，工装内表面涂抹脱模剂，晾干备用；

6.调和SD7101H材料，然后均匀涂覆在修复表面；将工装安装到位，.加热固化，待材料固化后拆卸工装，核实尺寸无误，进行热装配重轮。

标签：轴承 修复 补焊机

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