最帅的宽体低洼MPV，由本田奥德赛RB3改装

什么是MPV？在，MPV被许多人定义为纯家庭模式或商业模式。但在日本，丰田阿尔法（Toyota alpha）和本田奥德赛（Honda Odyssey）等MPV也很受年轻人的欢迎。不用说，空间和强的承载能力本身就是优势。在多个同龄人的情况下，MPV是首选，许多人认为90%开始MPV的人主要在家里。如果你想改装MPV，基本上没有什么可以改变的。事实上，这是一个非常错误的观点。在作者看来，没有不能改变的汽车，只有不想改变的人，《奥德赛》中有一些红头发的人和VIP玩家，但如何玩这些游戏是出于对汽车的热爱。但这奥德赛的风格令人眼花缭乱。除了日本常见的VIP风格改装外，很多人还将MPV车型打造成华丽的低档车，不得不佩服作者的先进思想和创造力

一般来说，改用气动减震器的车主都想最程度地降低车身。它们想要的效果是无限地粘在地面上，但通常它们只能在静止状态下降到最小。但是，如果在驾驶过程中将高度调整到最低，因为前轮在转向过程中会碰到挡泥板。即使在完全直线行驶时，减震器也会在碰撞过程中上下跳动，这也会使轮胎与沙盘摩擦。因此，在整个改装方式中，在行驶过程中不要将减震器调整得太远，除了使用气动减震器尽可能减少车辆重量外，还更换了四个j值、摆角的轮辋。前轮和后轮必须具有放的外倾角，否则就没有放轮辋的空间。结论是，整个车身的视觉效果将立即显现出来。在制动方面，前制动卡钳已改为黄色鲍鱼和直径更的制动盘，这样巨的轮辋不会太空，一些车辆已经在车身外，因此必须制作宽挡泥板来覆盖车轮。因此，在这种状态下，他们只能在休息时观看，不能在路上开车，根本不能转弯，也许你首先想到的是通行能力。现实摆在我们面前。国内路况不是很理想。一线和二线城市的道路并非百分之百平坦。总有几个壮观的奇迹，要么是东非裂谷，要么是月球陨石坑，要么是黄黑减速带，更不用说其他县级城市的路况了。玩这种夸张的外观修饰真的需要很的勇气。也许这就是球员们的态度，即使在日本本田，这种改装方式也经常会遇到被困在路上的尴尬

标签：mpv 本田奥德赛 低趴 改装 避震 日本_汽车

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