荣放更省油全新AITO问界M5展车到店，造型酷似保时捷卡宴，首搭鸿蒙车机系统吉利星

伴随国内新能源潮袭来，其中包括了预售价购车，众多跨界形成的新势力造车品牌家似乎也已经是屡见不鲜了。毕竟，上市后多退少补、终身免费整车质保、终身免费基础保养、预订即可尊享5000吉分等。新车外观与普通版的区别主要集中在前脸，现如今的新能源车型，其采用了全新样式的结构装饰，已不再是单纯强调续航与性能，并加入了可发光的吉利车标。主要为重要的变化是动力，其是否遵循智能化，新车搭载1.5T混动系统，也是家所关注的重点。而作为国内通讯行业巨头的华为，百公里综合油耗仅4.3L，没有第一时间跨入该行列中，相比燃油版6.8L、7.8L有着更好的油耗表现，还真是让不少消费者感到意外。当然啦，并且相比合资品牌车型RA4荣放（4.7-5L）也要更低。星越L混动版前脸变化较为明显，事实证明了华为没有抢占先机，中网内结构调整为长条点阵样式，不过是在等一个合适的契机罢了。这不，两侧还加入了灯带，本月的华为新品发布会上，由华为联合了赛力斯共同打造的全新AITO品牌的首款车型——问界M5，不仅正式得以亮相，还受到了外界的广泛关注。那么，这款出自华为的全新智能化新能源SUV，其实力究竟如何？且让我们从一组网友带来的展车到店实拍照中，来一探究竟吧。

首先从外观上看，AITO问界M5作为一款运动轿跑型SUV定位的产物，其整体造型还真有些酷似保时捷卡宴。它的前脸和卡宴一样，都有着相对流畅且柔美的线条排布，并加入了尺寸层梯式中网；搭配全LED头灯和前包围两侧进气槽设定，运动姿态和典雅风范，均能强有力地表现出来。

车侧一面，双腰线布，结合前后轮眉和侧裙，可营造出视觉效果斐然的光影折痕。并且，弯曲幅度极的D柱，则同样和卡宴相类似，能塑造轿跑型SUV固有的动态美感。

而尺寸方面，定位为中型SUV的AITO问界M5，有着4770/1930/1625mm的长宽高以及2880mm。仅从参数上看，基本也能想象五座布的AITO问界M5，其内空间有多么充沛了吧？

车尾分，新车的设计则会相对简约一些。但两侧均以回勾样式的贯穿式尾灯，却足以带来新能源SUV该有的科幻美感。此外，顺延溜背车身形成的“小鸭尾”，也能再次烘托它的运动姿态。

视线移至车内，作为全球首搭华为鸿蒙OS车机交互系统的量产车。其10.4英寸的全液晶仪表和15.6英寸中控屏的组合，便足以在简约的内饰设计中，塑造强有力的科技氛围。此外，依照车型不同，新车还有双区间自动空间、人脸识别、负离子发生器以及香氛系统等配备。

而在动力层面，该车配备的是增程式动力组合。即为1.5T四缸增程器+前桥异步交流电机+后桥永磁同步电机+电池组构成。该套动力组合，可让其具备4.65秒破百能力的同时，还有着1000km的WLTC工况续航里程。

整体看来，AITO问界M5酷似保时捷卡宴的颜值，加之宽的空间、智能座舱下的出众科技性以及增程式动力所免除的“续航焦虑”；单论实力无疑还是比较出众的。如果它的价格也能带来惊喜，相信它的市场表现，应该不会令人失望。

标签：aito问界m5 鸿蒙车机 展车 保时捷卡宴 华为 智能化

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