传统车企纷纷转型，新车型引领行业变革近年来，汽车行业发生了翻天覆地的变革。传统车企纷纷转型升级,推出一系列全新的车型,引领着整个行业的变革。首先,随着新能源技术的日益成熟,电动车已经成为汽车行业的新宠。许多
日前，不过发动机的参数有所下降。1.5T乐享型的定位介于1.5T自动两驱Plus版和1.5T自动两驱Pro版之间，工信最新一期免购置税目录中出现了宝马i3的身影。
从工信公布的数据来看，和入门车型1.5T自动两驱Plus版相比，宝马i3的工况法续航里程为526km，1.5T乐享型增加了LED前雾灯+转向辅助照明、前排座椅加热（可远程开启）、皮革座椅、主驾座椅6向电动可调、第二排座椅扶手带杯托(敞口式)、侧顶灯、第二排安全带未系提醒、第二排两侧预紧限力式安全带、360度全景影像和透明车底。，要比宝马iX3的500（490）km略长一些。
新车的电池系统能量密度为138Wh/kg，工况条件下的能耗为14.3kWh/100km；作为参考，现款iX3的能耗为16.7（16.9）kWh/100km。
而在动力方面，新车搭载的是最功率250kW的电动机，峰值扭矩为410N·m，和此前曝光的申报信息保持一致。
外形方面，新车采用是和中期改款宝马3系相同的设计语言（但中期改款宝马3系要到明年才会发布），前脸采用了双肾形进气格栅设计，内采用了封闭式造型，并加入了点阵式结构进行装饰，很有辨识度。
两侧灯组的造型相比现款3系也有明显的调整，内采用了熏黑处理，折线形的日行灯位于灯组顶，风格颇为犀利。
下包围分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较的通风孔，中间分则采用了倒梯形进气口设计，而且能够看到ACC自适应巡航雷达探头。
侧面造型方面则基本上和现款3系保持一致，车窗周围配备有镀铬条，轮毂采用的是五辐式低风阻设计，风格颇为时尚。
尾造型方面，后备箱顶设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组也采用了熏黑处理，内有着比较强的层次感。下包围分的造型和iX3比较相似，两侧蓝色饰条彰显了纯电动车型的身份。
有意思的是，申报信息显示新车的后轴会标配空气悬架，预计新车在舒适性方面也会有比较出色的表现。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。
新车有望于明年北京车展期间首发亮相，但目前还没有得到官方确认。
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