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吉利迪豪l在广州车展上正式亮相。大嘴格栅的轴距为2.7米,气势强劲

吉利迪豪l在广州车展上正式亮相。嘴格栅的轴距为2.7米,气势强劲

汽车走进生活,选择最合适的汽车

家好。我是Hongtao,在2021广州车展上,Geely Dihao L正式宣布其新车为小型车。未来主要集中在8-10万元左右的价格区间。其主要竞争对手包括长安易东plus蓝鲸版和奇瑞arizer 5 plus 1.5T版。这也将对众宝来传奇、别克英朗和雪佛兰科鲁兹产生影响,它们都是合资汽车,具有相对较的优惠强度

与第四代迪豪一样,迪豪L基于BMA平台,采用吉利最新的“能源风暴”设计语言。前嘴进气格栅占据了汽车前近三分之二的面积。内饰采用黑色明亮的网眼布,与丰田亚洲龙(Toyota Asian Dragon)竞争。它看起来很强。呵呵,我觉得它比亚龙更协调

前罩两侧还有进气凹槽,内置垂直LED灯组,头灯非常窄,非常锐利。他们还使用LED光源,在他们的眼睛里显示出一种锐利而激烈的感觉

整车的长度、宽度和高度分别为4735*1815*1478mm,轴距为2700mm。从侧面看,身体是细长的。相对较深的上升腰线和精致的17英寸轮毂营造出一定的运动感。车尾采用目前流行的直通式尾灯,亮起的红色LED光源感觉很深,但排气筒隐藏在车下,有点低调

T型中控台布简单,双色搭配营造的氛围比较高档。车厢内使用了量软质材料罩和皮革包装。此外,配备悬挂式触摸屏、LCD仪表和平底运动型多功能方向盘

由于良好的长度和轴距,迪豪L的空间性能令人满意。坐在后排的1.76米高的实验者不会感到头或腿拥挤和压抑。座椅厚而宽,坐垫相对较长,保证了乘坐的舒适性

在动力方面,迪豪l将配备最功率为141马力的1.4T涡轮增压发动机,配CVT变速箱。这种动力系统我们很熟悉,在许多吉利车型中广泛使用。动力不是很强,但技术成熟稳定

虽然迪豪L的外观更为张扬和激进,但底盘采用前麦弗逊和后扭力梁独立悬架,所以该车不是主要的运动产品,而调整风格将更加注重家庭舒适性

结论:我们可以将皇帝L视为帝国GL的中期变化,除了独立停牌之外,没有其他可以抱怨的。与同等价格的合资模式相比,它们在尺寸、材料和配置方面具有更多优势。更重要的是,在帝国供暖之前我已经很久了。希望吉利不要抓住自己的胃口或尽快上市,否则消费者会失去新鲜感。p>

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