成高端典范再创新低！2021年全年韩系轿车销量再跌近三成，哪些车跌幅大？振奋人

【2021年全年韩系轿车销量盘点】受全球芯片供应短缺的影响，2021年全年，2021年合资品牌汽车销量下滑，我国汽车产销同比呈现增长，合资轿车全年批发销量同比下降7.9%，结束了2018年以来连续三年的下降面。在新能源、出口市场向好带来的拉动作用，其中韩系轿车销量跌幅颇。据购车网编辑整理统计显示，国产品牌市场份额已超过44%，2021年全年韩系轿车累计批发销量仅29.13万辆，排名首位。根据统计数据，相比2020年减少11.84万辆，国内2021年汽车品牌国别占比如下：品牌954.3万辆，同比跌幅达到28.9%，占比44.43%；德系和日系各约443万辆，销量达到最近几年的最低水平。，分别占比20.6%；美系219万辆，

从各车型的销量上来看，占比10.2%；韩系51.6万辆，除了现代伊兰特外，占比2.4%；法系12.9万辆，韩系轿车销量可谓全线下滑，且许多车型销量同比跌幅都超过30%。现代伊兰特全年销量130839辆位居榜首，同比增长228.3%，几乎占据韩系轿车销量的半壁江山，也是唯一销量保持同比增长的车型。

现代悦动排名第二位，这款曾经月销量超过1万辆的紧凑型轿车，2021年全年累计销量只有31996辆，同比跌51.7%。此外，作为合资轿车之一的起亚焕驰，全年批发销量29389辆，排名第三位。起亚K3、现代悦纳、起亚福瑞迪、起亚K5、现代瑞纳等车型虽然全年销量都超过1万辆，但显然相比2020年的销量还是有一定的差距。

韩系轿车从2020年开始就启动了换代工作，到全新一代车型并不被消费者所认可，销量甚至还低于上一代车型。其中，全新一代起亚K5全年销量10927辆，同比下降39.5%；全新一代索纳塔销量仅8321辆，同比下跌45.5%；全新现代名图销量低至5703辆，月均销量还不到500辆，同比跌73.7%。

2020年销量不错的现代瑞纳，2021年全年销量10723辆，同比跌72.0%；曾经被认为可以挑战本田思域的现代菲斯塔，全年销量只有8249辆，还不到思域一个月的销量，同比跌75.9%。

标签：韩系轿车 车型 芯片 合资品牌汽车 轿车 伊兰特 现代悦动 现代瑞纳

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