商用车电动化浪潮席卷,行业发展新机遇随着全球碳中和目标的不断推进,以及节能减排环保意识的不断增强,电动车正在成为商用车市场的主角。从轻型微卡到重型卡车,再到客运客车,电动商用车正在全面渗透各细分领域,正掀起一
我国是“世界第汽车消费国”，2021年丰田集团全球销量较上年增长10.1%。其中，对汽车的需求量很高，丰田集团海外销量增长13.8%至838.67万辆，因此世界各国的汽车品牌都想进入市场，日本国内销量下降2.2%至210.88万辆。报告说，在汽车市场上分得一杯羹。有很多在国外名不见经传的小品牌，2021年丰田汽车公司销量约961.52万辆。其中，也重新包装进入了国内，纯电动汽车销量约1.44万辆，成为了豪华汽车品牌，包含混合动力汽车在内的各种电动汽车销量合计约262.19万辆。2021年，今天我们就来盘点一下几个“伪豪车”品牌。
第1个，全球汽车产业继续受到“芯片荒”及新冠疫情引发的供应链混乱影响。据介绍，路虎汽车
路虎是英国的全地形豪华SUV品牌，丰田一方面通过增加半导体库存应对“芯片荒”，它生产的汽车全都是SUV车型。路虎汽车的外形高帅气，一方面从其他工厂采购短缺的零件，而且有一种英式的豪华气息，组织替代生产。报告还说，很多人非常喜欢路虎，汽车有钱之后也会买一辆路虎作为自己的座驾。
如果放在以前，路虎汽车是一款妥妥的豪车，但是现在的路虎和几十年前的路虎相比，地位下滑了截。路虎汽车在发展的过程中被两度交易，一次卖给了福特集团，一次被卖给了印度塔塔集团。路虎汽车两次都是因为经营的问题被卖掉，但是在国内却火了，可以说路虎汽车是被国人救活的。
第2个，捷豹汽车
捷豹和路虎就像是“双胞胎”一样，每次提起路虎这个品牌，家就会联想到捷豹汽车。捷豹汽车和路虎汽车可谓是难兄难弟，在发展的过程中也一度陷入两难境地，被塔塔集团送入国内后才有了起色。它也算是被国人捧红的汽车品牌，也活跃在豪车行列中。
第3个，宝沃汽车
宝沃汽车曾经也是德国的豪华品牌，但是后来破产了。前两年，宝沃汽车突然又重回了家的视野，而且它的广告词非常魔性，让人想不记住都难。家应该有听到过宝沃汽车的广告词，“贵才能好，好才能贵”。
这句的广告词不断循环，也让人对这个汽车品牌产生了印象。不过广告虽然打得好，但是汽车销量却不尽如人意，宝沃宣称自己的设计得到过红点设计奖，三次征战达喀尔，还有终身质保。但是汽车却无人问津，宝沃BX5刚上市一年就停产了。
第4个，DS
DS是雪铁龙旗下的一个高端子品牌，它在欧洲市场表现还算不错，销量也非常可观。但是在市场上表现得却很低迷，每个月销量只有几百台。2021年DS在市场的年度销量还不够500辆，实在是惨不忍睹。高端品牌价格一般都不便宜，销量低也正常，但是全年只卖出了不到500台，实在有些不尽人意。
第5个，克莱斯勒
克莱斯勒的外形和宾利汽车的外形有些相似，整体给人的感觉很气，所以不少人都把它当成是豪车。但是它在美国的地位其实就跟众在国内的地位一样，只是一个普通的汽车品牌，售价也没有那么高。
总结：
这5个汽车品牌可以算是家公认的“伪豪车”品牌了，它们在国内可以算得上是豪车，但是在其他的消费市场，他们可能只是一辆普通的家用代步车。家买车的时候也一定要擦亮双眼，不要被表面的东西所迷惑，买车的时候多看一下汽车的性能、性价比更重要。
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