来发展趋势财政部下发385亿2022年新能源车补贴，比亚迪40亿，特斯拉21亿全球与

今年9月，全球汽车电池热管理系统市场规模达到了41亿元，财政发布通告显示，预计2026年将达到197亿元，在新能源汽车板块，年复合增长率(CAGR)为25.2%。本报告研究全球与市场汽车电池热管理系统的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和市场主要生产商的市场份额。历史数据为2016至2020年，2022年将发布约385亿元节能减排补助资金。

据悉，预测数据为2021至2027年。主要生产商包括：MahleValeoHanon SystemsGenthermDanaGrayson按照不同产品类型，比亚迪以15.5万辆的核实数量，包括如下几个类别：液体冷却和加热空气冷却和加热按照不同应用，预计收获39.8亿补助资金，主要包括如下几个方面：插电式混合动力汽车电瓶车重点关注如下几个地区:北美欧洲日本韩国本文正文共13章，特斯拉则以10.1万辆的核实车辆，各章节主要内容如下：第1章：报告统计范围、产品细分及主要的下游市场，预计获得21.3亿的补助资金。该补贴资金，行业背景、发展历史、现状及趋势等）；第2章：全球总体规模（产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据，将于2022年，2016-2027年）；第3章：全球范围内汽车电池热管理系统主要厂商竞争分析，分发给新能源汽车生产企业所在地区相关门，主要包括汽车电池热管理系统产能、产量、销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析；第4章：全球汽车电池热管理系统主要地区分析，再按程序分发给各车企。

特斯拉在收获21.3亿的补贴资助资金，或将撤销其在柏林附近电池工厂的11.4亿欧元（12.8亿美元）补贴申请。这是否意味着特斯拉主攻我国赛道，但我国赛道近些年来也甚为拥挤，众多自主品牌不约而同纷纷推出全新电动系列车型与全新品牌，细分新能源汽车市场。

就如今年广州车展上的长城旗下品牌沙龙推出首款车型机甲龙，试图将沙龙打造为40-80万市场的第一纯电品牌。并且推出黑猫、白猫、好猫来划分市场。东风旗下品牌岚图也推出型豪华纯电MPV梦想家，上汽则直接推出高端新能源汽车品牌“智己”。

与特斯拉同时期进入的新能源汽车领域的比亚迪，虽说在今年6至9月都夺取了全球单月销量冠军（新能源汽车领域），但利润却无法与销量呈正比关系。据比亚迪官方财报显示，比亚迪今年前三季度营收额1451.92亿元，净利润却只有24.43亿元，较于去年，利润下降了24.43亿元。要知道，前三个月比亚迪预计获得15亿补助资金，由此可见，比亚迪的利润低于想象值。

况且，比亚迪迈向高端化也是发展的不确定因素，长时间走性价比路线的比亚迪，在技术水平增长后，逐渐向高端化市场迈进，就算顶配比亚迪汉接近30万元的售价，也无法打动消费者心，也无法弥补品牌影响力。毕竟，中低端市场的销售渠道、售后难以与高端车型共享。即使前路坎坷，比亚迪还是义无反顾地选择在今年第四季度推出定价在50-80万之间的高端车型。

图为比亚迪第四季度推出的高端车型

总而言之，销量形势一片好的比亚迪还是面临不小的挑战。据专家预测，按目前比亚迪市场份额以及车型分布情况来看，比亚迪在2022年比亚迪将销量或将达到100万辆，有此销量情况，足以与新能源巨头特斯拉抗衡。

标签：比亚迪 新能源汽车 特斯拉 财政部

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