中国制造走向世界，日本企业决心“复兴”？专家的话很有意思

说到制造，多数人的印象是“便宜但不好”，但现在恰恰相反。制造的各种产品已成为质量的保证。据参考新闻报道，近日，日本媒体《朝日新闻》称，为了不输给，日本也开始对国内企业提供各种支持，但事实上，“日本制造”真的很难复苏。

值得一提的是，一汽集团的子公司红旗在阪开了一家4S店，这是日本第一次。当天参加开幕式的用户在接受采访时对制造的汽车给予了高度评价。无论是车型设计还是功能都得到了极的认可

明年上市的红旗电动SUV e-hs9，一次续航里程可达460-690公里，价格也非常合适，约1100万日元，约61万元。报告说，近年来，一直通过与日本、美国和欧洲的汽车企业建立合资企业来学各种先进技术。虽然发动机仍有不足之处，但现在已经抓住了电动汽车改造的风口，提高了整体竞争力

据报道，的汽车出口也在快速增长。除了非洲和中东等发展家，欧洲也开始进口的电动汽车。你知道，欧洲正面临严重的能源危机。的电动汽车，无论是在耐久性还是节能减排方面，都远远优于欧美的同类产品。进入欧洲市场很自然

据统计，截至12月，比亚迪已经向日本交付了50多辆比亚迪电动客车。预计在未来十年，一些日本物流企业也将逐步使用电动卡车。到那时，日本市场的销售量将达到4000辆。对于日本来说，由于电动汽车的结构相对简单，它们正在逐步将汽车变成家用电器。值得注意的是，即使在传统的家电行业，产品也形成了一种趋势。早在2018年，日本第一家彩色电视机的公司东芝就将该业务出售给了的海信集团。不仅高端市场，未来将把所有低端电视产品委托给公司

日本家电曾经是高品质的代名词，但由于和韩国制造商逐渐占据了市场份额，许多日本企业直接将相关业务交给了。此外，企业在洗衣机和冰箱领域也拥有主动权。据信，在汽车制造领域不会有与的竞争

为了在技术上争取喘息，日本必须在研发方面投入量资源。然而，在互联网等领域，即使日本一直想给予更多支持，但这并不令人满意，并多次被巨头压垮。对此，日本综合研究院首席研究员表示，从目前的情况来看，企业在产品上会有一定的优势，但很多零件是“日本制造”的。因此，日本可以继续充分发挥其在零件领域的技术优势。这样，日本企业就不会失去一切

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