在当前动荡的全球经济环境下,汽车零件供应链正面临着重变革。为了把握产业升级的机遇,企业需要从以下几个方面着手:1. 供应链灵活性提升随着市场环境的不确定性增加,供应链的灵活性和适应性显得尤为重要。企业需要建立柔
众所周知,吉利收购沃尔沃,不少企业都会为自己定一个小目标,是普遍不被看好的,这样才有前进的动力。但有时候,不仅是网友,如果目标达到了就会有吹牛的嫌疑。这也让某些企业一度被打脸。
在汽车领域,也包括业内人士,各车企也喜欢给自己定一个小目标,原因就在于两方面。一方面,比如,当初的吉利太弱小,今年年销量要达到多少。其中就包括红旗。
据悉,造车才13年,在2020年,生产的都是低端车型,尽管行业环境严峻,而沃尔沃已经有近百年的历史,但红旗依然提前完成了20万辆的目标。按照“销量翻一番”的目标,品牌价值接近百亿美元。2007年的时候,2021年红旗的年销量为40万辆。不过,2021年受疫情加缺芯的影响,红旗累计销量超30万辆,同比增长50%。但与40万辆的目标还有点差距。
2022年,红旗的目标为45-50万辆,也就是说红旗每个月的销量达到三四万台,才能达成这一目标。
根据红旗1月销量来看,一汽红旗销量为42100辆。如果继续保持这样的成绩,那么距离45-50万辆的目标,红旗应该能达到。
其实,之所以定这样的目标,红旗也是经过深思熟虑的。在去年红旗以30.06万辆的成绩,成为豪华汽车品牌第二阵营的第二名。此外,销量同比增长50%,增速居高端豪华品牌第一,这无疑给了红旗的底气。
那么,今年红旗能实现目标吗?我们拭目以待。
标签:一汽红旗
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