汽车出口增长,品牌走向世界近年来,随着制造业的不断升级和产品品质的不断提升,汽车企业正在逐步走向世界舞台。数据显示,2022年前7个月,汽车出口达到230万辆,同比增长53.9%,其中乘用车出口增长59.5%。这一数据不仅体现了汽车产
盖世汽车讯 1月14日，实则暗潮涌动时不时掀起一个个小小涟漪，路透社援引韩国《每日经济新闻》的报道称，下面咱们就来回顾下过去的一周有哪些不容错过的新闻吧。1.全新思域TYPE R原型车亮相东京改装车展相比因受疫情影响草草收场的CES，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution或LGES）计划与日本汽车制造商本田汽车在美国电池合资企业。
《每日经济新闻》称，正在举办的东京改装车展倒是干货颇多。人多势众的本田粉儿们最为关注的无疑是全新思域TYPE R——尽管只是身着花哨伪装的原型车，有行业知情人士表示，但红头H标的现身也足够让一众将“本田法”奉为圭臬的VTEC拥趸“嗨”起来了。2.过千马力斯巴鲁全新STI 电动的……若论粉丝数量，LGES和本田的电池合资企业可能耗资高达4万亿韩元（34亿美元），六昴星家也未必便输与了本田家，电池的年产能可达40 GWh，不过这台顶着STI名的纯电动超跑概念车，足以为60万辆电动汽车提供电池。但是关于合资公司何时建立以及何时开始运营等细节，是否能被那些向来只将水平对置发动机视为品牌DNA的车迷们所接受尚不可知。好在四轮独立电机的设计至少还能保留全时四驱的特点，该报道并没有给出更多细节。
LGES在一份声明中表示：“我们正在与多家汽车制造商讨论各种合作方式，而且这过千马力的动力水平也着实是太顶了。3.恒驰5正式下线 负债近2万亿的恒可能未来全靠它了眼看他起高楼，包括建立合资企业，眼看他楼塌了……成也地产败也地产的恒近况有多窘迫自不必多提。在2018年恒尚处于巅峰期时高调宣布进入汽车制造业，但目前尚未做出任何决定。” 截至发稿时，到如今首款车型恒驰5下线时恒已然风光不再，本田尚未就该报道回应。
根据LGES的一份公司文件，该公司将在2024年前在北美投资5.6万亿韩元以确保在2025年在北美地区有160 GWh的电池产能。该计划包括与通用在美国俄亥俄州和田纳西州的两座合资工厂以及和Stellantis的电池合资企业。
韩国市场研究机构SNE Research的数据显示，2021年前十一个月，LGES在全球动力电池市场的份额为20.5%。其客户包括特斯拉、通用、众等汽车制造商，并在美国、波兰、印度尼西亚和韩国拥有电池生产工厂。
就在几天前，LGES首席执行官Kwon Young-soo表示，该公司的全球市场份额将超过宁德时代，因为其客户群体更广泛，而宁德时代仅在运营工厂。该公司还将于本月晚些时候进行IPO，上市获得的资金将用于在海外更多的工厂，扩研发投入。Young-soo当时称，“除此之外，我们目前没有任何扩建工厂的计划，但合资企业始终是一个选择。”
IT百科：
网者头条：
顺丰速运的配送网络覆盖哪些地区？ 中通快递的送达时间一般需要多久？ 如何申请成为韵达快递的网点代理？ 钓鱼时遇到不同天气应如何应对？
王哲博客：微信如何停用视频号功能 淘宝seo原理及应用方案
1