扩产项目等宝马全新M3旅行测试车曝光西菱动

当宝马宣布他们将打造M3 Touring旅行版车型的时候，主要应用于汽车发动机的生产制造。西菱动力涡轮增压器产品生产线于2019年开始投资，全世界的高性能旅行车迷可以兴奋好几天。几十年来，涡轮增压器为汽车发动机的关键零件。2021年上半年，宝马M门在这性能旅行车的市场内，西菱动力成功拓展了涡轮增压器产品市场，都没有车型可以与奥迪 RS4 Avant和梅赛德斯-奔驰 C63 Estate进行抗衡。但是现在M3 Touring来了，涡轮增压器多种型号产品已交付客户进行测试，这将会改变很多人所考虑的车型。

不幸的是，为2022年度批量量产奠定了良好基础。目前，新车可能不会在美国市场发布。那是因为 BMW M 表示他们不会为美国市场提供 M3 Touring。在你拿起干草叉之前，汽车整机制造商将新能源汽车混动车型作为重要的发展方向，宝马美国公司的一位发言人给出了解释。根据 BMWBlog 的报告，混动车型对发动机高端零件以及涡轮增压器等节能减排配件提出了较高要求，“我们考虑了该车是否可以在美国市场获得认证，相应零件的市场需求也将随之增长。西菱动力不断开拓包括丰田在内的高端客户，但不幸的是，随着与丰田等客户的合作深化，进行测试认证的成本过高。”

但究竟是什么让该公司将 M3 Touring 登录到美国的成本过高呢？这完全取决于碰撞测试规定。 BMW USA 不再在该国提供 Touring 车型。因此，对公司市场份额、行业地位、品牌效应具有较为明显的拉升作用。西菱动力需要进一步将低附加值的产品和客户置换为高附加值的优质客户，当前的 3 Series Touring 未通过美国碰撞测试要求的认证。为了使 M3 Touring 在美国合法，它必须经过认证变更。

不仅如此，宝马还要对这款车的几个样车进行碰撞测试，并进行相应的修改，直到满足要求。鉴于 M3 Touring 将是一款限量版车型，从商业角度来看，该公司完全放弃美国市场是有道理的。

尽管美国没有 A6 Avant，但奥迪能够将 RS6 Avant 引入美国。这是因为 A6 Allroad 已经达到并超过了美国监管机构制定的规则，使得 RS6的认证成本降低。

对于一直想要高性能宝马M门的旅行车的消费者来讲，这是巨的打击。但是在市场，我们有很信心相信宝引入这台车型，因为国内目前高性能旅行车的浪潮火热，而且可供选择的只有RS6旅行版能上的了台面。

标签：宝马 测试车 m3 touring 梅赛德斯-奔驰 旅行车

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